上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理、總工程師孫崎至今對(duì)5年前的那場(chǎng)市場(chǎng)爆發(fā)印象深刻，也很清楚當(dāng)年市場(chǎng)的光芒和狂熱來自于泡沫膨脹。然而，由于受到全球金融危機(jī)的影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的泡沫迅速被擠壓，甚至在一些領(lǐng)域破滅，增速放緩的“新常態(tài)”對(duì)卡車及工程機(jī)械行業(yè)影響巨大，與之休戚相關(guān)的內(nèi)燃動(dòng)力市場(chǎng)也遭遇“寒流”侵襲。
發(fā)動(dòng)機(jī)是大客車的心臟，所以新月公司在車輛選型時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一般由自己來定，而且選擇非常慎重。”新月聯(lián)合汽車有限公司旅游公司經(jīng)理黃成對(duì)記者說。
日前，在北京新國(guó)際展覽中心舉辦的2008中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)展上，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司展出了其滿足國(guó)Ⅳ排放的P11系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并且由于其采用ＥＧＲ＋ＤＯＣ的技術(shù)方案吸引了參觀者極大的興趣。
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)界雖然是一員正在成長(zhǎng)的新兵，但他們?cè)诙潭趟哪甑陌l(fā)展過程中，接連寫下了“樹起國(guó)內(nèi)商用車國(guó)Ⅲ普及階段行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“業(yè)界首個(gè)達(dá)到“百萬公里無大修”兩大傳奇。
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